Шина Michelin X-Ice 3 Run Flat 245/45 R20 99H в Санкт-Петербурге
Шина Michelin X-Ice 3 Run Flat 245/45 R20 99H в Санкт-Петербурге
- Производитель Michelin
- Модель X-Ice 3 Run Flat
-
Сезонность
-
Топливная экономичность
-
Сцепление с мокрой поверхностью
- Внешний уровень шума 72
-
Класс шума
-
Ширина
-
Профиль
-
Диаметр
-
Индекс скорости
-
Индекс нагрузки
-
Runflat
-
Шипы
-
Тип конструкции
-
Способ герметизации
-
Тип профиля
-
Рисунок протектора
- Наличие отбойника Нет
Michelin X-Ice 3 Run Flat 245/45 R20 99H — легковые зимние шины для эксплуатации в суровых зимних условиях. Подходят для интенсивного повседневного применения и отличаются высокой устойчивостью к постоянным нагрузкам. Michelin X-Ice 3 Run Flat 245/45 R20 99H превращают каждую поездку в динамичное, но безопасное приключение.
Эффективно
Новый рисунок протектора в сочетании с особенностями резиновой смеси улучшает разгон на 17% и сокращает тормозной путь на 7%.
Продуктивно
Увеличение количества блоков протектора положительно повлияло на разгонную динамику. Количество острых кромок стало больше на 15%, по сравнению с X-Ice 2, что улучшает тягово-сцепные свойства на снегу.
Надёжно
Расширенные к краям дренажные каналы и V-образный рисунок позволяют быстро удалять слякоть из пятна контакта и сохранять сцепление с дорогой в любой ситуации. Зубцы на поверхности протектора и гладкие стенки канавок исключают скопление снега на шине.
Прочно
Использование каркаса из прочных нитей и обновлённая боковина способствуют оптимальному распределению пиковых нагрузок во время механического воздействия (удары о бордюры, камни, ямы на дорогах). Это снижает риск повреждения боковины и продлевает срок эксплуатации шин.
Управляемо
Ламели Cross-Z и оригинальный дизайн боковин способствуют точному управлению автомобилем. Движение становится предсказуемым и нужно прикладывать в разы меньше усилий, чтобы сохранить выбранную траекторию.
Безопасно
Кромки Block Edge помогают передвигаться в безопасности по льду и снегу благодаря улучшенному сцеплению с поверхностью.
Удобно
Технология Michelin ZP помогает передвигаться на проколотой шине до 80 км на небольшой скорости. Так можно без проблем доехать до шинного центра, чтобы поменять колесо, а не застрять на дороге в аварийном положении.
Купить Michelin X-Ice 3 Run Flat 245/45 R20 99H в Санкт-Петербурге можно в магазине «Колёса Даром».
Отзывы от реальных покупателей
Руслан М.
02.12.2019
Достоинства
Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс. Хорошо держит проколы на подошве протектора.
Недостатки
Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.
Комментарий
Очень много завышено хвалебных отзывов об этой шине. Не буду спорить, что шина была хорошим шагом вперёд в момент своего появления в 2012г., но сейчас нужно выбирать что-то более современное (по возможности, конечно). Я искатал два комплекта такой резины (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора). Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд - и дальше начинаешь раскачивать машину назад-вперёд, чтобы выехать. По мере износа, не хватает глубины протектора для движения по рыхлому снегу и шуге на дорогах, тут же узнаёшь что такое снос. Совсем беда с проходимостью начинается когда протектор уже близок к износу по маркеру (это можно легко контролировать также по ступеньке на протекторе), тогда ни в какие снеги и льды лучше не соваться совсем. Есть с чем сравнивать, т.к. одновременно использую Continental ContiVikingContact 6 в этом же размере 195/65 R15 95T XL, и ContiVikingContact 6 едет по всем параметрам или не хуже или лучше. До 6-ой модели ездил на ContiVikingContact 5, так вот эта 5-ая модель примерно полностью соответствует Michelin X-Ice 3. На следующий зимний сезон 2019-2020 планирую попробовать Michelin X-Ice North 4, т.к. вижу, что тут совместили "вафельный" рисунок протектора для асфальта с "ёлочным" рисунком для снега, плюс много невысоко выступающих шипов с демпферами для езды по льду и наледям... проверю шины на боковой снос в реале. Или останусь на фрикционных шинах и выберу Continental ContiVikingContact 7.
anton s.
27.10.2019
Достоинства
Тихая как летняя Достаточно прочная Думая прослужит долго
Недостатки
Не рекомендую брать малоопытным водителям-за скользкую дорогу цепляется не очень. Думаю из-за состава резины(на вид гладкая как летняя) и маловато ламелей на протекторе.
Александр Б.
25.11.2018
Достоинства
Торможение Боковой зацеп (трасса-гололед-боковой ветер) Проходимость по снегу
Недостатки
Показалось, что разгон слабоват, хотя грузится корма, а привод- то передний...
Комментарий
Пошел второй месяц эксплуатации. Пробег более 10000 км (езжу не мало). Резина прошла все круги ада: тепло, минусовые температуры около 30, околонулевые безобразия. Претензий к резине нет. Если только разгон показался чуть менее уверенным, чем хотелось бы. Но это чистый субъективизм. Остальное по сути изложено в достоинствах
Вячеслав К
12.02.2018
Достоинства
Очень тихая резина, тише многих летних шин. Хорошая управляемость на снегу, сухом и мокром асфальте.
Недостатки
В снегопад и гололёд надо быть очень внимательным и осторожным, особенно если вы не владеете методами контраварийного вождения. Резина не любит снежную кашу. Особенно внимательным надо быть во время гололёда на незнакомых дорогах.
Комментарий
Не стал бы советовать эту резину людям, у которых эта первая зима, недостаточный опыт вождения в зимних условиях или путешественникам.
uri tromb u.
20.01.2017
Достоинства
Тихая, хорошее сцепление с дорогой, мягкая.
Недостатки
Как и любая зимняя резина требует внимательности на дороге
Комментарий
До приобретения резины Х3 четыре года отъездил на Х2. Х2 понравилась отсутствием шума, цепкостью и мягкостью на дороге. Правда, был у нее недостаток, с каждым следующим сезоном ее сцепные качества с дорогой по мере износа становились хуже. Приобретая Х3 я был готов к такому поведению. Езжу на ней первый сезон, впечатления очень хорошие. Зима с перепадами температур и наличием и отсутствием снега. По асфальту катит как летняя, по снегу и льду сцепление вполне приемлемое, езжу и по городу и по загородным трассам. Попадал за городом в пургу и машина шла устойчиво. Пару раз ночью попадал в хорошие ямы, никаких намеков на порезы и грыжи. Некоторые пишут про сносы, заносы. Считаю, что зимой надо включать голову и понимать, что это зима, а не лето. У самого машина больше 200 лошадей, с такой мощностью при неаккуратном вождении снос и летом обеспечен.