Давление в шинах
Какое давление должно быть в шинах?
Первое, на что стоит обратить внимание – рекомендации производителя автомобиля. Ориентироваться нужно именно на эти цифры. Где искать? На стикере в салоне со стороны водителя (на двери или на средней стойке), либо на внутренней стороне крышки люка бензобака. Если же у вас в машине такой информации нет, воспользуйтесь руководством по эксплуатации транспортного средства.
Информация о максимальном уровне давления зафиксирована и на самой шине. Необходимо иметь в виду, что до этого показателя накачивать шину не надо. Это предельное давление, после которого корд начинает быстро изнашиваться.
Если вы хотите избежать опасных колебаний давления внутри покрышки, то система контроля давления в шинах (TPMS) — что нужно. Система оценивает любое изменение давления в шине, помогает увеличить срок эксплуатации шин, а также сокращает потребление топлива. Такую систему можно приобрести и установить в любой момент.
Плюс или минус — что лучше?
Что будет, если перекачать шину? Некоторые делают это нарочно, чтобы облегчить прохождение поворотов и повысить управляемость (поэтому на спорткарах давление в шинах всегда очень высокое). Однако подобные меры приводят к тому, что покрышка становится тверже, из-за чего уменьшается площадь сцепления с дорожным покрытием и ухудшается управляемость в целом. Более того, протектор начинает изнашиваться неравномерно, что снижает срок его службы.
Впрочем, в одном случае задние шины можно подкачать больше обычного — если вы перевозите в багажнике тяжелый груз. Но в обычных условиях лучше держать давление в шинах автомобиля на среднем уровне.А если немного спустить шину? Тогда расход топлива увеличится, а ресурс покрышки уменьшится. Чересчур низкое давление в шинах повышает температуру внутри покрышки, из-за чего растет сопротивление. Результат — чрезмерный нагрев шины с последующим ее разрушением, плюс увеличится тормозной путь. А когда приспущенное колесо попадет в яму, то может повредиться не только резина, но и диск.
Как измерять давление в шинах?
Измерить давление в шинах можно при помощи манометра — специального прибора, который показывает количество воздуха в килограммах на один квадратный сантиметр покрышки. Замеры нужно производить хотя бы раз в три недели, а также в преддверии длительной поездки и после неё. Есть ручные манометры, такие можно купить в обычном автомагазине для домашнего использования. В пневматическом компрессоре на СТО или заправке обычно есть встроенный манометр, который можно использовать.
Стоит иметь в виду, что в условиях «идеальной» окружающей среды шины теряют примерно 0,7 бар или 1 фунт на кв. дюйм (psi) в месяц, а в теплый сезон этот показатель растет.
Проверять давление нужно когда шины холодные, лучше всего утром. Когда шины нагреются от езды или из-за теплой погоды, произойдёт расширение заполняющего покрышку воздуха, и вы не сможете точно измерить давление.
- Найдите сосок на колесе и снимите с входного отверстия колпачок.
- Разместите манометр над вентилем и нажмите вниз — вы должны услышать характерный короткий шипящий звук, и индикатор вашего манометра переместится.
- Сравните показатель давления на манометре с рекомендацией производителя транспорта.
- После того, как давление в каждой шине доведено до рекомендуемого производителем уровня, установите на места пластмассовые колпачки.
Если вы заметите чрезмерное падение давления в одной или нескольких шинах, это может означать утечку. Проверьте эти шины у профессионала.
Шины низкого давления: кому и зачем
Существуют покрышки, благодаря которым улучшается проходимость внедорожников в сложных условиях, например, по болотистой или глинистой почве. Это так называемые шины низкого давления. Увеличенная площадь соприкосновения с дорогой, повышенный клиренс, отличная проходимость — неудивительно, что владельцы внедорожников все чаще предпочитают подобные шины обычным.
Но есть у них и недостатки:
- Необходимость внести в конструкцию автомобиля определенные изменения. Это и недешево, и трудоемко.
- Центр тяжести выше — следовательно, устойчивость ухудшилась.
- Соприкосновение с асфальтом стирает такие покрышки быстрее, чем обычные. Именно поэтому владельцам автомобилей с шинами низкого давления рекомендуют как можно реже передвигаться по асфальтированным дорогам.
И помните, идеальных решений не бывает. Оценивайте свои условия эксплуатации, финансовые и другие возможности и подбирайте подходящий для себя вариант.