Большой тест зимних шин 225/45 R18 от немецкого журнала Auto Bild

В Auto Bild провели масштабное тестирование зимних шин. Всего в испытании участвовали 54 модели. Однако до основного тестирования добрались только 20 участников. В результате три покрышки получили высшую оценку. 

Список шин в основном тесте: 

• Michelin Pilot Alpin 5;

• Goodyear UltraGrip Performance 3;

• Continental WinterContact TS 870 P;

• BFGoodrich g-Force Winter 2;

• Pirelli Cinturato Winter 2;

• Hankook Winter i*cept evo3 W330;

• Dunlop Winter Sport 5;

• Vredestein Wintrac Pro;

• Barum Polaris 5;

• Bridgestone Blizzak LM005;

• Kleber Krisalp HP3;

• Uniroyal WInterExpert;

• Laufenn i FIT+;

• Paxaro Inverno;

• Toyo Observe S944;

• Semperit Speed-Grip 5;

• Falken Eurowinter HS02 Pro;

• Debica Frigo HP2;

• Viking WinTech;

• Firestone Winterhawk 4.

В отборочном туре тестировали эффективность торможения на снегу и лужах. На основном этапе каждую модель испытывали на всех типах покрытий. В качестве тестового автомобиля использовали BMW 3-Series.

Снежные тесты 

В основной части теста во время снежных заездов лучшими стали французы: всем известный Michelin и два менее популярных бренда — BFGoodrich и Kleber. Эксперты отметили, что в способности выгребать из снега, тормозить и управляться вне конкуренции оказались Michelin. В слаломе по заснеженной дороге откровенно слабый результат только у Bridgestone: они реагировали на движения руля медленно и плохо цеплялись за покрытие передней осью. Falken недостаточно крепко держались за дорогу в поворотах, из-за чего оценку тоже снизили. 

Тесты на лужах

Так как в испытаниях использовали мощный автомобиль, шинам приходилось справляться с высокими динамическими нагрузками. А потому эксперты очень удивились, что в этой части тестирования Bridgestone обошли даже летние шины, которые включили в проверку. У Toyo обнаружили слабую устойчивость к боковому заносу, а у Semperit — склонность к заносу на задней оси. Такое же поведение отметили у бюджетных шин, которые взяли в тест для сравнения: их название эксперты не сообщили. Hankook оказались самыми устойчивыми к аквапланированию из всего списка. 

Тесты на сухом асфальте 

На сухом покрытии лучшие результаты были у Continental и Michelin: они легко и понятно управлялись. А у Firestone показатели не самые выдающиеся. 

Эксперты также определяли потенциальный пробег каждой модели. Самыми долговечными шинами назвали Goodyear: 45 500 км. В соотношении цены и потенциального ресурса лучшей стала Barum, она же и самая экономичная. 

Итоги 

Лидер во всех забегах — Michelin Pilot Alpin 5: она лучшая и на снегу, и на остальных типах покрытий. Образцовыми также стали Goodyear UltraGrip Performance 3 и Continental WinterContact TS 870 P. А Goodyear назвали ещё и «зелёной» — высокая безопасность сочетается с экологичностью.

Эксперты сказали, что, поскольку средняя температура зимой всё больше повышается, важно, чтобы шины эффективно шли не только по снегу и льду, но и по мокрому и сухому асфальту. Они отметили, что в целом снежную дорогу все покрышки прошли хорошо, но у каждой модели свои особенности. Конкурсанты со сбалансированными характеристиками получили оценку «Образцово». Это Michelin, Goodyear и Continental.

Модели оценивали по шкале от 1 до 6, где 1 — это очень хорошо, а 6 — очень плохо. Самые весомые тесты — на снегу и лужах: если шина получала в этих дисциплинах оценку 3 и выше, финальный рейтинг значительно снижали. 

Первое место — Michelin Pilot Alpin 5

Хорошо шла по любому типу зимних покрытий. К тому же у неё длительный ресурс работы. 

Второе место — Goodyear UltraGrip Performance 3

У шины высокий баланс всех ходовых характеристик и длительный ресурс работы, а ездить на ней комфортно. Но сопротивление качению выше, чем у конкурентов. 

Третье место — Continental WinterContact TS 870 P

Надёжно цеплялись и тормозили на любом зимнем покрытии. Единственный «недостаток» — премиальная цена. 

Четвёртое место — BFGoodrich g-Force Winter 2

Продемонстрировали хорошее сопротивление аквапланированию и управляемость на сухом асфальте, хотя тормозить могли бы и лучше. 

Пятое место — Pirelli Cinturato Winter 2

У модели отличные ходовые качества на мокрой дороге и длительный ресурс использования. Но эксперты отметили склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом асфальте. 

Шестое место — Hankook Winter i*cept evo3 W330

Показали отличную работу на снегу и безопасную управляемость на сухой трассе, высокую сопротивляемость аквапланированию. Единственный весомый минус — быстрый износ. 

Седьмое место — Dunlop Winter Sport 5

Это шина с длительным ресурсом работы и хорошими характеристиками на заснеженной и мокрой дороге. Эксперты высказали претензии только к способности модели тормозить на сухом асфальте. 

Восьмое место — Vredestein Wintrac Pro

У шины хороший баланс характеристик на всех типах покрытий. Она проходила по лужам без аквапланирования. Но ресурс использования относительно низкий. 

Девятое место — Barum Polaris 5

Это недорогая шина, но при этом она эффективно идёт по заснеженной и сухой дороге. К тому же эксперты отметили довольно высокий ресурс работы. Но на лужах модель продемонстрировала недостаточную поворачиваемость. 

Десятое место — Bridgestone Blizzak LM005

У этой шины характеристики в дисбалансе. На мокрой дороге шла не хуже летних, а на снежной отстала от зимних конкурентов. Ещё один минус — низкая износостойкость. 

Одиннадцатое место — Kleber Krisalp HP3

Эта модель — противоположность предыдущей: на лужах и сухой дороге продемонстрировала недостаточную поворачиваемость, а по снегу шла отлично. Также из плюсов эксперты назвали высокую сопротивляемость аквапланированию и акустический комфорт.

Двенадцатое место — Uniroyal WInterExpert

У модели хороший баланс цены и ресурса ходимости. Шины неплохо работали на снегу и мокрой трассе, но торможение по сухому покрытию нельзя назвать полностью безопасным. 

Тринадцатое место — Laufenn i FIT+

Хорошо ходили по снегу, но на сухой и мокрой дороге показатели испортила боковая устойчивость. Из плюсов: безопасно тормозили на сухой дороге, продемонстрировали низкий уровень шума. 

Четырнадцатое место — Paxaro Inverno

Эксперты отметили недостаточную поворачиваемость на снегу и на лужах. У модели повышенное сопротивление качению. Зато она хорошо тормозила на снегу и управлялась на сухом покрытии. 

Пятнадцатое место — Toyo Observe S944

На снегу хорошо выгребали и быстро тормозили, но боковая устойчивость не самая лучшая. Это комфортные шины с высоким ресурсом работы. 

Шестнадцатое место — Semperit Speed-Grip 5

Модель можно назвать по-настоящему зимней: она хорошо прошла «снежные» дисциплины. Но эксперты посчитали боковую устойчивость на лужах не лучшей, как и торможение на сухой дороге. 

Семнадцатое место — Falken Eurowinter HS02 Pro

У шины короткий ресурс работы, высокое сопротивление качению и слабое сопротивление боковому заносу на лужах. Но на чистом асфальте она хороша, к тому же довольно тихая. 

Восемнадцатое место — Debica Frigo HP2

Эта бюджетная шина хорошо прошла тесты на снегу. А вот тормозной путь на сухом и мокром покрытии длинный, на лужах показала недостаточную поворачиваемость. 

Девятнадцатое место — Viking WinTech

Модель продемонстрировала неплохую работу на снегу, но у неё длинный тормозной путь на мокром и сухом асфальте. К тому же эту шину не назовёшь экономичной. 

Двадцатое место — Firestone Winterhawk 4

Шина показала эффективную работу на снегу и лужах, но на мокром асфальте эксперты отметили ярко выраженную недостаточную поворачиваемость и длинный тормозной путь. У этой модели относительно высокий расход топлива. 

Купить лучшие шины по результатам тестов и множество других моделей вы можете в сети «Колёса Даром». Акции, скидки, специальные предложения, а также быстрая и удобная доставка по всей России — всё это вы найдёте в нашем магазине.